7月26日，午后的1#丁二烯裝置繼續(xù)平穩(wěn)有序地運行，現(xiàn)場外操在忙碌認真地巡檢，中控室內(nèi)主操正在認真監(jiān)盤，一切工作都如往日一樣按部就班地進行。因為丁烯車間大力推行全流程崗位獎勵政策，作為2016屆新來的畢業(yè)生，平時巡檢完了我都會到中控室?guī)兔ΡO(jiān)盤和抄記錄，輪崗學習1號丁二烯裝置內(nèi)操操作。本文由上海宏東泵業(yè)制造有限公司轉載發(fā)布；上海宏東泵業(yè)專業(yè)生產(chǎn)耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動隔膜泵,氟塑料泵,G型螺桿泵等；歡迎訪問官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

　　下午4:00，中控室突然傳來一陣刺耳的報警聲，T-101A塔的PRC1038壓力調(diào)節(jié)閥高報.確認報警之后，我心里在想：“A塔塔頂壓力怎么突然會高報呢？是不是溫度控得太高了。”此時坐在我旁邊的新手內(nèi)操黃玨看出了我的困惑，說道：“很有可能是硅油泵不上量，導致塔內(nèi)壓差波動大?！庇谑?，黃玨迅速拿起對講機呼喊現(xiàn)場巡檢的外操：“達株，達株，馬上幫我調(diào)大5%的硅油泵沖程，同時排排氣，仔細檢查一下硅油泵是否上量?！蓖獠倭⒖淘诂F(xiàn)場調(diào)大沖程，同時檢查現(xiàn)場的硅油泵，但是發(fā)現(xiàn)該計量泵運行正常。這令黃玨和我都感到很困惑了：“既然硅油泵上量，硅油按時注入，那為什么A塔壓差波動還這么大呢，A塔塔頂壓力還繼續(xù)有上漲的趨勢啊?！?/p>

　　就在同一時刻，DCS畫面上又傳來了J-101壓縮機二段出口壓力調(diào)節(jié)閥PRC1085高報，而且壓力上漲得很快，0.57MPa、0.58MPa、0.59MPa,數(shù)值一直在漲，0.59MPa已經(jīng)是高高報。這時候我真的嚇一跳了，因為我知道一旦壓縮機二段出口壓力達到0.69MPa聯(lián)鎖值，觸發(fā)聯(lián)鎖的話，壓縮機就會跳車，整個裝置就會聯(lián)鎖停車。

　　此刻中控室的氣氛一下子緊張起來了。經(jīng)驗老道的梁班長通過對講機得知后，馬上說：“黃玨，看好A塔壓力，我現(xiàn)在跑過去打開E-102冷凝器的放空閥，估計是有不凝氣導致A塔壓力升高?！?/p>

　　然而這邊壓縮機二段出口壓力一直高報，而且呈繼續(xù)上漲的趨勢，情況緊急萬分，再不處理就馬上要觸發(fā)聯(lián)鎖值了。黃玨趕緊向正負責MTBE裝置監(jiān)盤的曾慶亮師傅求救。亮師傅是班組熟悉全流程操作的老師傅，對于丁二烯裝置有著豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。他過來一看，馬上開大FRC1038的進料量，把原來的7t/h一下子調(diào)到9t/h，大幅提高壓縮機去T-103塔的進料量。果然，壓縮機二段出口壓力立刻降了下來，然后把FRC1038的進料量慢慢調(diào)回正常值。與此同時，班長打開E-102的放空閥，A塔的壓力也降下來了，大伙總算松了一口氣。

　　事后，亮師傅向大伙解釋道：“A塔突然有大量不凝氣使得壓力升高，導致壓縮機返B塔的量一直上不去，從而使壓縮機出口壓力升高。壓縮機出口有兩路，一路返B塔，一路去T-103塔，既然返B塔的那一路暫時堵了，我只需要馬上開大去T-103塔進料的那一路，壓縮機出口的壓力就自然而然地降下來了?！痹捯粑绰?，車間工藝副主任謝景林電話告知中控說：“剛剛加氫過來的混合碳四原料里面的碳三組分突然大幅度增加。所以，才導致A塔塔頂一下子出現(xiàn)大量的碳三輕組分。”

　　此次緊急情況的處理，給我這個新來的菜鳥上了深刻的一堂課。第一：遇到突發(fā)狀況，一定要冷靜，從亮師傅的處理過程來看，其實操作原理并不是很難。但是你要在緊急情況下，迅速理清思路并且如何去解決它，是非常不容易的，沒有操作經(jīng)驗積累和冷靜的頭腦，真的無法做到。這一點值得我去向老師傅多學習。第二：輪崗多學點東西，總歸是對自己有好處的，真遇到緊急情況，都能像亮師傅那樣自信從容地解決。