生態(tài)環(huán)境部2018~2019年打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)重點(diǎn)區(qū)域強(qiáng)化督查再次啟動(dòng)。此次200多個(gè)督查組將分赴京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、長(zhǎng)三角地區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域開展為期一年的環(huán)保督查，推動(dòng)地方各級(jí)黨委政府及相關(guān)部門落實(shí)大氣污染防治責(zé)任，持續(xù)改善重點(diǎn)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量，鞏固重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治成效，開展強(qiáng)化督查行動(dòng)。本文由上海宏?yáng)|轉(zhuǎn)載發(fā)布；本公司專業(yè)生產(chǎn)G型螺桿泵,耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動(dòng)隔膜泵,氟塑料泵等；歡迎訪問官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

　　通過了解此次“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)強(qiáng)化督查”將從2018年6月11日持續(xù)到2019年4月28日，持續(xù)周期堪稱歷年最長(zhǎng)的一次。同時(shí)此次強(qiáng)化督查也是生態(tài)環(huán)境部成立以來(lái)，參與人數(shù)最多、規(guī)模最大的一次專項(xiàng)督查行動(dòng)。從此次環(huán)保都的范圍來(lái)看主要集中在京津冀以及長(zhǎng)三角地區(qū)，針對(duì)工礦企業(yè)廢氣排放以及汽車尾氣排放監(jiān)督力度增強(qiáng)，在重點(diǎn)區(qū)域嚴(yán)禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁等產(chǎn)能，提高過剩產(chǎn)能淘汰標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)將倒逼上述地區(qū)油品質(zhì)量升級(jí)速度加快，目前京津冀以及周邊2+26個(gè)城市已經(jīng)全部實(shí)施國(guó)六油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)三角地區(qū)油品質(zhì)量升級(jí)速度也在加快，計(jì)劃明年起全面供應(yīng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油。最后嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法督察，開展重點(diǎn)區(qū)域秋冬季大氣污染防治主要是冬季采取冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)政策，防止柴油貨車污染、工業(yè)爐窯治理和揮發(fā)性有機(jī)物整治等重大攻堅(jiān)。

　　據(jù)本網(wǎng)分析看其中對(duì)柴油影響最大的是在工礦企業(yè)對(duì)于柴油的需求將繼續(xù)萎縮，而2018年年底大連恒力2000萬(wàn)噸以及浙江舟山石化一期2000萬(wàn)噸煉化一體化項(xiàng)目即將投產(chǎn)，柴油市場(chǎng)供需矛盾加劇，將對(duì)2018年下半年之后京津翼以及長(zhǎng)三角地區(qū)柴油市場(chǎng)價(jià)格形成利空壓制，華北以及華東地區(qū)柴油價(jià)格承壓亦較為明顯，同時(shí)對(duì)于汽柴油資源貿(mào)易流通格局產(chǎn)生較大的影響。

　　通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，據(jù)本網(wǎng)資訊分析看在2008年金融危機(jī)以后中國(guó)工業(yè)柴油需求呈現(xiàn)持續(xù)下滑的局面，2008年中國(guó)工業(yè)需求柴油總量在2517萬(wàn)噸高點(diǎn)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，水泥鋼鐵行業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整淘汰落后產(chǎn)能，對(duì)于柴油需求量持續(xù)下滑，截至到2016年下滑至1530萬(wàn)噸，下滑幅度在接近40%左右，預(yù)計(jì)未來(lái)在國(guó)家環(huán)保督查以及在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展下工業(yè)用油需求繼續(xù)呈現(xiàn)趨弱的局面。2017年在固定資產(chǎn)投資回收以及工礦基建行業(yè)回暖的影響柴油需求周期性的復(fù)蘇，但是長(zhǎng)線來(lái)看工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下對(duì)于柴油需求增速將持續(xù)放緩。

　　由于國(guó)內(nèi)煉廠煉油能力不斷提升，柴油產(chǎn)量持續(xù)增加，2017年全國(guó)柴油產(chǎn)量在1.83億噸，在國(guó)家繼續(xù)去產(chǎn)能，環(huán)保形勢(shì)嚴(yán)峻，部分工礦基建企業(yè)開工受限，對(duì)于柴油的剛性需求也將有所抑制，其中工業(yè)用油需求下滑較為明顯。為緩解國(guó)內(nèi)日益突出的供需矛盾，未來(lái)柴油出口量將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。