近日，上海石化首次完成儲運部儲運七車間新增調(diào)和線項目原油1號、2號長輸管線上大口徑管線在線帶壓開孔作業(yè)。

近期，該公司積極推進原油調(diào)和優(yōu)化項目施工。其儲運七車間因原油調(diào)和優(yōu)化項目新增調(diào)和線，需與原油1號、2號長輸管線碰頭連接。如何處理好穩(wěn)定生產(chǎn)與施工作業(yè)之間的矛盾，是一道難題。按常規(guī)管線施工作業(yè)，需對原油1號、2號長輸管線退料、吹掃，方可實施管線切割、焊接。

該公司儲運七車間原油罐區(qū)無吹掃介質(zhì)和設備，常規(guī)施工作業(yè)耗時長、損耗大，會影響原油輸送供給，有安全環(huán)保事故隱患。在線焊接開孔作業(yè)雖然工期短、環(huán)保污染小，但安全風險高，稍有失誤易引發(fā)火災事故，造成裝置停工停產(chǎn)。

該公司經(jīng)再三斟酌，對各類施工方案開展評估和可行性研判，決定實施在線帶壓焊接及開孔。

為保證作業(yè)安全快速完成，不影響原油輸送供給，該公司高度重視，進行了充分的安全風險識別，制訂了安全可靠的專項施工方案及應急預案。

作業(yè)期間，該公司安環(huán)處、儲運部相關(guān)負責人到現(xiàn)場監(jiān)督，并由消防車駐防，形成了嚴密的安全防控體系。

施工人員僅用3天時間帶料帶壓完成了3個直徑100毫米、2個直徑400毫米口徑的開孔作業(yè)，并實現(xiàn)了不浪費一滴油、不中斷原油輸送的目標。

本次開孔作業(yè)在原油1號、2號長輸管線正常輸送狀態(tài)下完成，為原油調(diào)和優(yōu)化項目后期施工創(chuàng)造了條件，并積累了安全施工經(jīng)驗。

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